Smart Vision Zukunft
Student Laden und Entladen Sicherheit
Die größte Herausforderung für die Sichtbarkeit eines Schulbusses ist nicht das normale Fahren auf der Autobahn. Es ist die kurze Zeit, in der sich Kinder in der Nähe des angehaltenen Busses bewegen, insbesondere in der Nähe der vorderen Stoßstange, der Räder, der Türen und der hinteren Ecken.
Ein Perimeter-View-System hilft dem Fahrer zu verstehen, wo sich Kinder und Hindernisse um den angehaltenen Bus befinden.
Was ist die School Bus Danger Zone?
Die Gefahrenzone des Schulbusses ist der Bereich, der das Fahrzeug unmittelbar umgibt, in dem ein Kind für den Fahrer möglicherweise schwer zu sehen ist. Spiegel bleiben wichtig, aber der Fahrer muss möglicherweise noch mehrere Spiegelansichten kombinieren, während er die Tür, den Verkehr und die Bewegung der Schüler überwacht.
ASichtweite des Schulbussesbringt die vorderen, hinteren, linken und rechten Kamerabilder in einer Top-Down-Ansicht zusammen. Der Zweck besteht nicht darin, Standard-Ladeverfahren zu ersetzen. Es soll die Menge an Informationen reduzieren, die der Fahrer während eines zeitkritischen Betriebs mental zusammenstellen muss.
Fünf Momente, in denen die Perimetersicht am wichtigsten ist
- Vor dem Öffnen der Tür:Überprüfung der Bordsteinseite, der vorderen Ecke und des nahe gelegenen Verkehrs.
- Während sich die Schüler nähern:Beobachtung der Bewegung in der Nähe der Räder und des vorderen Stoßfängers.
- Nach dem Ausstieg der Schüler:Bestätigung, dass der unmittelbare Umfang klar ist, bevor Sie sich bewegen.
- Beim Wegziehen:Überprüfung beider Seiten auf verspätete Fußgänger oder Radfahrer.
- Während des Schulhofmanövers:Vermeidung von Bordsteinen, Pfosten, geparkten Fahrzeugen und anderen Bussen.
Wichtige Unterscheidung:Ein 360° Rundumsichtsystem unterscheidet sich von einer Stop-Arm-Durchführungskamera. Ersteres unterstützt die Sicht des Fahrers auf den Bus; Letzteres zeichnet Fahrzeuge auf, die illegal einen angehaltenen Bus passieren.
Vier Panoramakameras sind positioniert, um eine überlappende Abdeckung rund um den Bus zu schaffen.
Was sollte eine Schulflotte bewerten?
Abdeckung in der Nähe der Räder
Kamerapositionen sollten gegen den tatsächlichen buskörper überprüft werden, so dass das genähte bild die bereiche abdeckt, in denen kinder stehen können.
Automatische gerichtete Ansichten
Rückwärts- und Blinksignale können ein größeres Rück- oder Seitenbild aufrufen, ohne dass eine wiederholte manuelle Kanalauswahl erforderlich ist.
Aufzeichnung zur Überprüfung
Die Vier-Kanal-Aufzeichnung kann einen umgebenden Kontext für Fahrercoaching, Vorfallsüberprüfung und Haftungsstreitigkeiten bieten.
Modellspezifische Kalibrierung
Die zentrale Busüberlagerung, Kabellängen und Kamerawinkel sollten für jeden Fahrzeugaufbau validiert werden.
Wie EW-AI360 zur Schulbus-Anwendung passt
EW-AI360 bietet 2D-Augen, 3D-Surround und individuelle Kameraansichten. Seine zweiseitige BSD-Funktion kann die Wahrnehmung auf der linken und rechten Seite unterstützen, während die integrierte Aufzeichnung bis zu vier 1080P-Kanäle direkt im Monitor speichert.
Das System sollte als Teil eines umfassenderen Sicherheitsprozesses für Schüler betrachtet werden, der Spiegel, Kreuzungsverfahren, Fahrerschulung und Betriebskontrollen umfasst.
Der Monitor kann eine Top-Down-Busansicht mit einem größeren gerichteten Bild kombinieren.
Verwandtes Produkt: EW-AI360
Für Schulbusse besteht die Hauptaufgabe des Projekts darin, eine zuverlässige Umfangsabdeckung rund um die tatsächlichen Busabmessungen und den Ladezonenbetrieb zu schaffen.
EW-AI360 kombiniert einen integrierten AI-Aufzeichnungsmonitor mit vier 1080P-Panoramakameras. Es unterstützt 2D-Panoramaansicht, 3D-Surroundansicht, dualseitige BSD, automatische Richtungsansichten, integrierte Vierkanalaufnahme und Dual-SD-Kartenspeicherung.
Häufig gestellte Fragen
Kann eine 360-Kamera jeden blinden Winkel des Schulbusses entfernen?
Ein richtig konzipiertes System kann die Sichtbarkeit des Perimeters erheblich verbessern, aber die Abdeckung hängt immer noch von der Kameraposition, der Installationsqualität, der Fahrzeugstruktur und der Kalibrierung ab.
Ist Dual-Side BSD das gleiche wie vollständige Kindererkennung rund um den Bus?
Die von EW-AI360 spezifizierte KI-Funktion ist dualseitiges BSD. Jeder zusätzliche Erfassungsbereich sollte separat festgelegt und technisch bewertet werden.
Kann das System ohne einen separaten MDVR aufzeichnen?
Ja. Der Monitor kann bis zu vier 1080P-Kanäle auf Dual-SD-Karten aufnehmen.
Geben Sie für eine technische Überprüfung das Fahrzeugmodell, die Abmessungen, die Spannung, die vorgeschlagenen Kamerapositionen, die Montagebeschränkungen, die Kabellängen, die Betriebsumgebung und die Projektmenge an.